双向20°后轮转向，比亚迪仰望U7转弯半径仅4.85米

日前，我们从仰望汽车获悉，仰望U7将配备双向20度智能后轮转向+易四方敏捷转向功能，转弯半径为4.85米。

仰望U7定位为四门轿跑车，搭载四电机，最大功率1306马力，配备3颗激光雷达，并首搭全新云辇-Z系统。此前，该车已经开启预定，预计售价将达到百万级。

官方将仰望U7与比亚迪海鸥进行对比，仰望U7长宽高分别为5265/1998/1528mm，海鸥长宽高分别为3780/1715/1540mm，两车长宽高分别相差1485/283/12mm。在宽度为10米的场地道路进行转弯半径对比测试，两车均能轻松通过。最终仰望U7的转弯半径为4.85m，甚至比海鸥的4.95m表现更优。

早在北京车展上，仰望U7作为百万级新能源旗舰轿车正式亮相。这款车首发搭载了“革命性技术”云辇-Z，预计将于今年下半年正式上市。云辇-Z悬架技术为乘客带来超越磁悬浮的极致舒适体验，无论行驶在何种路况下，都能如履平地。

云辇-Z技术的超快调节能力是其亮点之一，响应速度可达10ms，并支持能量回收，为电池充电。这一创新技术使得比亚迪成为全球唯一在横纵垂三向控制上实现全面电动化的车企。

仰望U7在风阻系数方面同样表现出色。在120km/h的测试标准下，其风阻系数仅为0.195，成为全球最低风阻系数量产车，这一成就得益于其精湛的设计和制造工艺。

动力方面，该车将搭载易四方平台，配备四台电动机，每台电动机的最大功率为326马力，总功率1306马力。新车虽然拥有3.095吨的整备质量，但极速依然可以达到270km/h。

此外，仰望U7还配备了易四方 +“天神之眼”高阶智驾辅助系统。该系统集成了3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗摄像头和508TOPS算力平台，实现了高速和城区的高阶智能辅助驾驶功能，为驾驶者带来更加便捷和安全的驾驶体验。